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擘画未来新蓝图,HONDA预告FCEV将纳入2015年量产计画!

   时间: 2020-07-12   来源: 识别百科 阅读: 965
擘画未来新蓝图,HONDA预告FCEV将纳入2015年量产计画!对于研究如何将氢燃料电池使用在汽车产业上的厂商,我想最有成果的应该就是日本两大车厂HONDA以及TOYOTA了吧!作为两家互相学习、互相竞争的车厂,日前TOYOTA宣布将在两年内量产旗下FCV车型后,HONDA这次也不甘示弱,在洛杉矶车展上发表了全新FCEV概念车,也同样的宣布将在2015年,也就是两年后加入量产排程,较劲的烟硝味可说是非常的重!
擘画未来新蓝图,HONDA预告FCEV将纳入2015年量产计画!对于现今的汽车产业来说,90年代正式量产的Hybrid车型仅能算是过渡性策略,其目的是在为不浪费一滴石油的燃料电池作準备,经过多年致力于如何解决液态氢的储存、运送以及电池本体的容积问题后,HONDA打算将以全新的FCEV车型正式打入一般乘用车消费市场。
HONDA北美地区总裁岩村哲夫表示:「这次经由FCEV的发表可以让我们重新定义HONDA对于未来在氢燃料电池车辆上的发展方向,我们也很有信心能将FCEV付诸量产行列」,自2002年发表第一代FCX开始,HONDA便持续引领着氢燃料电池技术的发展走向,除了致力于自家科技发展之外,更与欧美大厂合作建构更友善的用车环境。
一直以来因为电池本体以及充电设备高昂的缘故,氢燃料电池车的使用仅限于租赁车市场,相较于上一次露出的设计草图,这次FCEV概念车可说是全面性的露出,外观承袭了许多两年前东京车展发表的AC-X Plug-in Hybrid概念车设计元素,在外观上FCEV表现出俐落且极具未来感的设计,这样的设计对于减少风阻及提昇行驶稳定性皆有帮助,让行驶得以更顺畅流利。
HONDA虽然并没有提供FCEV的车身尺码及性能数据,但就原厂表示在电池製程上进步之下,动力表现较现行的FCX Clarity提高了60%,但电池体积却小了33%,这也表示在同样的空间里FCEV可以容纳更多的电池容量,并成功的将所有动力机构集中在引擎室里;另外在续航力表现上,HONDA也保证这辆新的小型氢燃料车,透过全新设计的高压燃料补充系统帮助下,可在约3分钟加满所需要的氢气燃料,续航力方面可达482km,对于日常通勤可说是小菜一碟。
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